Blog

  • Blackstone exec Joan Solotar: Separate private credit ‘signal from the noise’

    Blackstone exec Joan Solotar: Separate private credit ‘signal from the noise’

    Inside Alts: Blackstone Private Wealth's Joan Solotar on changing private market landscape

    A version of this article appeared in CNBC’s Inside Alts newsletter, a guide to the fast-growing world of alternative investments, from private equity and private credit to hedge funds and venture capital. Sign up to receive future editions, straight to your inbox.

    Fears of rising defaults and a systemic crisis from private credit don’t reflect the underlying fundamentals of private loan portfolios and returns, according to Blackstone’s head of private wealth.

    A wave of redemptions is causing fresh concerns about the risks of private credit, with Ares Management, Apollo Global Management and others capping investor withdrawals from their funds last month. Joan Solotar, global head of Blackstone Private Wealth, which manages over $300 billion, said the capital flight isn’t justified by the likely returns and potential losses in individual funds.

    “In my view, you’ve had all these calls that the house is on fire, when what we see is maybe a piece of burnt toast,” she said.

    Solotar said investors and clients are asking important questions about transparency, loan losses, portfolio exposure to software and liquidity. She said some funds may see lower returns. Yet she said the broader case for private credit and access to private capital remains stronger than ever.

    Some of worst-case scenarios published by Wall Street analysts, she said, call for loan defaults of up to 15%. Spread over three years, the loss of total annual return would be about 300 basis points. If credit spreads widen, she said the returns for private credit funds could fall to around 3% to 5%, down from the current 6% to 9% that is common for many funds.

    “Is 3% to 5% return a disaster?” she said. “And what’s happening in the public equivalents? Because when I look at the public equivalents, they’re actually down. So we’re still outperforming, and that’s the key. I think it’s a matter of staying calm, understanding what you own, what the real downside is.”

    Get Inside Alts directly to your inbox

    Of course, many bank CEOs, analysts and investors disagree, saying private equity firms are understating the potential risks and exposure. The most cited risk is software firms, which make up a large share of private credit lending and are now seen as vulnerable to disruption from artificial intelligence. The Wall Street Journal recently found that large private credit funds managed by Blackstone, Apollo, Ares and Blue Owl had more exposure to the software firms than their filings suggest.

    Solotar said less than 5% of the assets in Blackstone funds are vulnerable to AI. While some investors and commentators have criticized the lack of transparency and disclosure in private credit funds, she said the funds often disclose more loan information than banks.

    “The word ‘private’ only relates to the fact that these aren’t publicly traded,” she said. “But it doesn’t mean secret or shadowy. I was a financial institutions analyst for many years, and I will tell you the banks do not let you know how they’re carrying any of their loans. We actually show you at the single, individual loan level. There is so much transparency, and we report that every single quarter.”

    Solotar likens the current period in private credit to real estate funds after the pandemic. In 2022, Blackstone limited withdrawals from its $60 billion flagship real estate fund as investors worried about the decline in commercial real estate. Over time, withdrawals stabilized, all redemptions were honored and the property market rebounded.

    She said the current “stress test” in private credit will actually prove its value in portfolios over the longer term. Institutional investors have proven for years that private investments provide important balance in a portfolio, with less volatility, longer time horizons and often better long-term returns than publicly traded investments.

    The private equity industry’s efforts to expand private credit and private assets into 401(k) plans has come under growing criticism, especially given the current redemptions. Former Goldman Sachs CEO Lloyd Blankfein recently told Bloomberg that putting alternative assets into the retirement portfolios of everyday investors was “crazy.”

    “Why are you going into this dangerous territory just to make your business a little bit bigger when that represents such a big potential problem in the future?” Blankfein told Bloomberg. “These securities are opaque and may be riskier than most.”

    Solotar said Blankfein’s comments highlighted the need for more education.  

    “I think everyone has to be very well educated on what they’re putting in the portfolios, how the structures work, the limits of liquidity, how they interact with other parts of the portfolio,” she said. “And I would ask Lloyd if he has private investments in his portfolio. I’m guessing the answer is yes.”

    Solotar said the demand for private investments will only continue to grow as investors seek to mimic the returns and strategies of large institutions, like endowments, pension funds and sovereign wealth funds that have been allocating to alts for decades. Given the vastly larger size of private markets compared to public, the alts revolution is still in its early stages.

    Blackstone Private Wealth’s $300 billion in assets today is up from $58 billion in 2017. Solotar said Blackstone aims to grow its AUM to $1 trillion in the coming years.

    “I like to say we are not even in the first inning, I think we’re still in spring training,” she said. “When you think about how pension funds are allocated, about a third of their investments are in private. The top foundations and endowments are at similar levels, and the same with family offices. And if you look at retirement accounts, you’re less than 1% or close to zero. So I see this as a very long-term path of travel, with the same trends happening globally, and it is super early.”

    Source link

  • What a United-American merger would mean, from antitrust hurdles to airfare

    What a United-American merger would mean, from antitrust hurdles to airfare

    American Airlines and United Airlines airplanes at the Terminal A at Newark Liberty International Airport (EWR) in Newark, New Jersey, US, on Thursday, Jan. 12, 2023.

    Aristide Economopoulos | Bloomberg | Getty Images

    United Airlines CEO Scott Kirby reportedly floated the idea of a potential tie-up with rival American Airlines to the Trump administration earlier this year, a suggestion that if acted upon, would create the world’s largest airline.

    While the Trump administration has appeared more open to mega deals than its predecessors, such a merger would face heavy regulatory scrutiny with the top four airlines (those two carriers, plus Delta Air Lines and Southwest Airlines) already dominating about 80% of domestic capacity. If they combined, American and United would have a roughly 40% domestic share, according to airline data firm OAG.

    “This would be the biggest of all time. I can’t even see the slightest chance that a court would allow it,” said George Hay, a law professor at Cornell University.

    Department of Transportation has no comment on possible United, American Airlines deal

    American and United declined to comment on the discussion of a merger, which was reported Monday by Bloomberg. The White House didn’t immediately comment on the reported discussion.

    American shares rose 8% Tuesday, but are still down more than 20% since the start of the year. United’s shares rose just over 2%, trimming its losses this year to about 13%.

    Seaport Research Partners airline analyst Daniel McKenzie said he attributed the stock move “to short covering rather than the market assigning legitimacy to the merger idea.” He added that the deal would be “be dead on arrival, though politely reviewed until the public backlash became too deafening.”

    If the Justice Department “doesn’t object to that, then what would they object to? It is very hard to imagine a deal of that magnitude and concentration going through,” said Samuel Engel, senior vice president at consulting firm ICF.

    He said consolidation allows carriers to better control capacity, which in turn can drive up fares, a key consideration generally with antitrust investigations

    An American-United merger would likely require significant divestitures on routes where the two carriers’ combining would mean only one or two airlines are serving that route, said TD Cowen airline analyst Tom Fitzgerald, who said 289 routes fit that criteria now.

    The Trump administration has shown a warmth toward mergers in the industry, however.

    “Is there room for some mergers in the aviation industry? Yeah, I think there is,” Transportation Secretary Sean Duffy told CNBC’s Phil LeBeau last week, regarding industry consolidation. Duffy said President Donald Trump “loves to see big deals happen, adding that he would “have to review” a tie-up.

    The deals chatter comes as the airline industry is facing a profit-eating surge in jet-fuel costs, airlines’ biggest expense after labor.

    Airlines are cutting their capacity plans to save on costs, which could further drive up airfare.

    “Over my career, I’ve seen many periods of disruption in this industry. And time and again, high fuel prices have been the most powerful catalyst for change, separating the winners and forcing weaker players to rationalize, consolidate or be eliminated, Delta CEO Ed Bastian said on an earnings call last week. “Delta is navigating from an advantaged position.”

    Delta completed its merger with Northwest Airlines in 2008, giving it an advantage over other carriers that completed mergers later. The modern American Airlines is the product of a 2013 combination with US Airways, which was where several current airline executives worked, including both United’s Kirby and American CEO Robert Isom.

    Kirby, whom American fired in 2016, has gone head-to-head with his former employer, including in key markets like Chicago.

    Transportation Sec. Duffy: There's room for airline mergers in the U.S.

    Delta and United already account for most of the U.S. industry’s profit.

    American had fallen behind both airlines as it struggled to capitalize on higher-spending customers who are driving major airlines’ revenue in recent years. American’s net income was $111 million, on sales of $54.6 billion, last year while United reported net income of $3.35 billion, on $59 billion in sales, according to company filings.

    The Biden administration challenged two major airline tie-ups, and won. A federal judge knocked down American’s partnership with JetBlue Airways in the Northeast in 2023 and in early 2024, a court ruled against JetBlue’s planned acquisition of Spirit Airlines, which is now in its second bankruptcy.

    JetBlue and United formed a partnership that allows customers to book on each other’s airlines but falls short of the schedule coordination under that failed American deal. Kirby has expressed hesitation about taking that deal further.

    “I like the partnership with JetBlue,” Kirby said in Boston last month. “I think highly of their team. They’ve got the right DNA and culture, but … we’re doing a great job growing. I feel really good about our standalone.

    “Mergers are big and hard and complicated,” he added.

    Read more CNBC airline news

    Source link

  • Jamie Dimon: Anthropic Mythos reveals ‘more vulnerabilities’ for cyberattacks

    Jamie Dimon: Anthropic Mythos reveals ‘more vulnerabilities’ for cyberattacks

    Jamie Dimon, chief executive officer of JPMorgan Chase & Co., right, departs the US Capitol in Washington, DC, US, on Wednesday, Feb. 25, 2026.

    Graeme Sloan | Bloomberg | Getty Images

    JPMorgan Chase CEO Jamie Dimon said Tuesday that while artificial intelligence tools could eventually help companies defend themselves from cyberattacks, they are first making them more vulnerable.

    Dimon said that JPMorgan was testing Anthropic’s latest model — the Mythos preview announced by the AI firm last week — as part of its broader effort to reap the benefits of AI while protecting against bad actors wielding the same technology.

    “AI’s made it worse, it’s made it harder,” Dimon told analysts on the bank’s earnings call Tuesday morning. “It does create additional vulnerabilities, and maybe down the road, better ways to strengthen yourself too.”

    When asked by a reporter about Mythos, Dimon seemed to refer to Anthropic’s warning that the model had already found thousands of vulnerabilities in corporate software.

    “I think you read exactly what is it,” Dimon said. “It shows a lot more vulnerabilities need to be fixed.”

    The remarks reveal how artificial intelligence, a technology welcomed by corporations as a productivity boon, has also morphed into a serious threat by giving bad actors new ways to hack into technology systems. Last week, Treasury Secretary Scott Bessent summoned bank CEOs to a meeting to discuss the risks posed by Mythos.

    JPMorgan, the world’s largest bank by market cap, has for years invested heavily to stay ahead of threats, with dedicated teams and constant coordination with government agencies, Dimon said.

    “We spend a lot of money. We’ve got top experts. We’re in constant contact with the government,” he said. “It’s a full-time job, and we’re doing it all the time.”

    ‘Attack mode’

    Still, the CEO warned that risks extend beyond any single institution, given the interconnected nature of the financial system.

    “That doesn’t mean everything that banks rely on is that well protected,” Dimon said. “Banks… are attached to exchanges and all these other things that create other layers of risk.”

    JPMorgan Chief Financial Officer Jeremy Barnum said the industry has long been aware that AI cuts both ways in cybersecurity.

    “These tools can make it easier to find vulnerabilities, but then also potentially be deployed by bad actors in attack mode,” Barnum said on the earnings call. Recent advances from Anthropic and others have simply intensified an existing trend, he said.

    Dimon also said that while advanced AI tools are important, old-school cybersecurity practices remain essential.

    “A lot of it is hygiene… how do you protect your data? How do you protect your networks, your routers, your hardware, changing your passcode?” he said. “Doing all those things right dramatically reduces the risk.”

    Goldman Sachs CEO David Solomon said Monday during an earnings call that his bank was testing Mythos, though he declined to comment further.

    Choose CNBC as your preferred source on Google and never miss a moment from the most trusted name in business news.

    Source link

  • Lucid names auto industry outsider as CEO, expands Uber deal

    Lucid names auto industry outsider as CEO, expands Uber deal

    Lucid electric vehicles are seen at the New York International Auto Show on April 2, 2026.

    Danielle DeVries | CNBC

    Lucid Group has named the former chairman and CEO of Schindler Group, an industrial manufacturer of escalators and elevators, as its new chief executive.

    Silvio Napoli, who spent nearly 31 years at Schindler, is set to become the all-electric vehicle maker’s second CEO following the abrupt departure of Lucid founder Peter Rawlinson in February 2025.

    Interim CEO Marc Winterhoff will remain with the company as its chief operating officer once Napoli takes the reins, according to Lucid. A company spokesman said Napoli is expected to begin as CEO in the coming weeks, pending completion of his relocation from Switzerland and U.S. visa process.

    Shares of Lucid fell roughly 5% in midday trading, as the company also announced expanded investments Tuesday of $750 million from an affiliate of Saudi Arabia’s Public Investment Fund — its largest shareholder — and Uber Technologies.

    Inside Lucid’s high-stakes turnaround plan

    The latter is an expansion of a previously announced tie-up with Uber that includes the ride-hailing company investing another $200 million in Lucid. Uber has also agreed to purchase at least 35,000 Lucid vehicles designed exclusively for use as part of Uber’s future global robotaxi service. That’s up from $300 million and 20,00 vehicles announced in July.

    The PIF-backed investment is $550 million, according to Lucid.

    Napoli, who also serves on the board of American-Irish multinational power management company Eaton Corp., has not previously led an auto company before, while Rawlinson and Winterhoff are automotive veterans.

    The company said Napoli’s “deep operational expertise, financial discipline and track record of leadership in innovation” would position Lucid for its future growth plans, including upcoming midsize EVs and new autonomy initiatives.

    “His expertise in capital allocation, operational efficiency and translating advanced technology into consistent high-quality performance over time will be critical as Lucid continues to scale and execute its strategy,” Lucid Chairman Turqi Alnowaiser said in a statement.

    Choose CNBC as your preferred source on Google and never miss a moment from the most trusted name in business news.

    Source link

  • Bupati Mojokerto Resmikan Media Center, Ruang Baru Kolaborasi Pers dan Transparansi Informasi

    Bupati Mojokerto Resmikan Media Center, Ruang Baru Kolaborasi Pers dan Transparansi Informasi

    Mojokerto – Seperti membuka jendela baru bagi arus informasi, Pemerintah Kabupaten Mojokerto meresmikan Media Center Ruang Jurnalis Mojokerto sebagai ruang bersama bagi insan pers. Peresmian yang berlangsung pada Rabu (15/4/2026) ini menjadi penanda komitmen kuat terhadap keterbukaan informasi dan penguatan peran media di daerah.

    Peresmian dilakukan langsung oleh Bupati Mojokerto Muhammad Albarraa, dengan dihadiri sejumlah pejabat penting, di antaranya Wakil Wali Kota Mojokerto Rachman Sidharta Arisandi, Kapolres Mojokerto AKBP Andi Yudha Pranata, Wakapolres Mojokerto Kota Kompol Jalaluddin, Kajari Kabupaten Mojokerto Fauzi, serta Kalapas Mojokerto Rudi Kristiawan. Turut hadir pula unsur TNI dari Korem 082/Citra Panca Yudha Jaya dan Kodim 0815/Mojokerto, serta berbagai organisasi dan mitra kerja.

    Dalam sambutannya, Bupati Albarraa menegaskan bahwa Media Center Ruang Jurnalis Mojokerto bukan hanya milik pemerintah daerah, melainkan ruang terbuka yang dapat dimanfaatkan oleh seluruh wartawan dari berbagai platform media.

    “Media center ini diharapkan menjadi wadah yang terbuka, inklusif, dan kolaboratif, yang dapat dimanfaatkan oleh seluruh wartawan dari berbagai latar belakang media, baik cetak, elektronik, maupun digital,” ujarnya.

    Ia menjelaskan, di tengah pesatnya perkembangan teknologi dan keterbukaan informasi, keberadaan ruang bersama seperti media center menjadi kebutuhan penting. Tidak hanya sebagai pusat distribusi informasi, tetapi juga sebagai tempat diskusi, bertukar gagasan, dan meningkatkan profesionalisme jurnalis.

    “Kami meyakini bahwa media memiliki peran yang sangat strategis sebagai pilar demokrasi yang tidak hanya menyampaikan informasi namun juga membangun opini publik yang sehat, edukatif dan berimbang,” paparnya.

    Lebih lanjut, Bupati Albarraa menyampaikan bahwa Pemerintah Kabupaten Mojokerto berkomitmen untuk terus mendukung transparansi informasi publik. Hal ini diwujudkan dengan memberikan akses seluas-luasnya kepada masyarakat melalui media yang profesional dan bertanggung jawab.

    “Kami berharap media center Mojokerto ini dapat dimanfaatkan secara optimal sebagai ruang kerja bersama bagi wartawan, pusat koordinasi dan komunikasi informasi serta wadah peningkatan kapasitas dan literasi media,” tandasnya.

    Dalam kesempatan tersebut, ia juga mengingatkan pentingnya menjaga fasilitas yang telah dibangun. Menurutnya, media center ini merupakan aset daerah yang harus dirawat secara bersama-sama oleh seluruh pihak yang memanfaatkannya.

    “Kami juga berpesan agar tempat ini dijaga dan dirawat dengan baik, sebab media center ini aset pemerintah daerah yang harus dipelihara bersama. Oleh sebab itu sudah menjadi tanggung jawab bersama untuk menjaga amanah dengan sebaik-baiknya,” tutupnya.

    Selain pejabat pemerintahan dan aparat penegak hukum, acara ini juga dihadiri berbagai unsur penting lainnya, seperti Ketua KPU Kabupaten Mojokerto Afnan Hidayat, perwakilan Bawaslu Kabupaten dan Kota Mojokerto, Ketua KADIN, Ketua HIPMI Kota Mojokerto, Ketua Pemuda Pancasila H. Ayub, hingga perwakilan organisasi dan pelaku usaha.

    Kehadiran Media Center Ruang Jurnalis Mojokerto diharapkan menjadi tonggak baru dalam membangun ekosistem informasi yang sehat dan kolaboratif di Mojokerto Raya. Dengan sinergi antara pemerintah dan media, transparansi serta kualitas informasi publik diharapkan semakin meningkat.

    Source link

  • Pemkot Surabaya Ganti Kendaraan Dinas Jadi Listrik

    Pemkot Surabaya Ganti Kendaraan Dinas Jadi Listrik

    Surabaya – Seperti beralih dari mesin lama ke energi masa depan, Pemerintah Kota Surabaya mulai mengubah arah kebijakan transportasi dinasnya. Di tengah dorongan efisiensi energi nasional, kendaraan berbahan bakar minyak perlahan ditinggalkan, digantikan oleh kendaraan listrik yang lebih ramah lingkungan.

    Kebijakan ini merupakan bagian dari upaya penghematan energi yang dijalankan Pemkot Surabaya sesuai arahan pemerintah pusat. Selain mendorong aparatur sipil negara (ASN) untuk bekerja dari rumah (WFH) dan menggunakan transportasi umum, pemerintah kota juga melakukan langkah konkret dengan melelang kendaraan operasional yang telah berusia lebih dari tujuh tahun.

    Proses lelang tersebut telah dilaksanakan pada pekan kedua April 2026, dengan total sekitar 80 unit kendaraan dinas, baik sepeda motor maupun mobil, yang ditawarkan. Hasil dari lelang ini nantinya akan digunakan sebagai bagian dari transisi menuju penggunaan kendaraan listrik secara bertahap.

    “Makanya itu kita hari ini juga punya komitmen, 80 unit kendaraan juga kita lelang. Yaitu untuk kendaraan sepeda motor dan mobil yang belum terlelang,” ujar Wali Kota Surabaya, Eri Cahyadi, saat ditemui, Selasa (14/4/2026).

    Pemkot Surabaya menargetkan peralihan penuh ke kendaraan listrik dapat dimulai pada [Mei 2026], dengan catatan seluruh proses lelang berjalan lancar. Nantinya, pengadaan kendaraan listrik tidak dilakukan melalui pembelian langsung, melainkan menggunakan sistem sewa untuk meningkatkan efisiensi anggaran.

    “Kalau lelangnya berhasil semua, maka di bulan Mei kita ganti dengan mobil listrik semuanya. Baik motor maupun mobil, nanti kita menggunakan (sistem) sewa,” jelas Eri.

    Dalam upaya mempercepat proses tersebut, Pemkot Surabaya juga berkoordinasi dengan Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) agar tahapan lelang dapat diselesaikan tepat waktu. Dukungan dari lembaga tersebut dinilai penting agar target transisi energi tidak mengalami hambatan administratif.

    Sebelumnya, Kepala Badan Pengelolaan Keuangan dan Aset Daerah (BPKAD) Kota Surabaya, Wiwiek Widayati, menjelaskan bahwa kebijakan pelelangan kendaraan ini merupakan bagian dari strategi efisiensi energi yang lebih luas. Kendaraan yang telah berusia di atas tujuh tahun dinilai tidak lagi optimal dari sisi biaya operasional dan konsumsi bahan bakar.

    “Jadi kendaraan yang usianya tujuh tahun itu kami kaji ulang untuk kita lakukan penjualan (lelang). Artinya apa? Di situ kan ada upaya-upaya melakukan penghematan (energi) benar-benar dilakukan secara masif,” ujarnya, Rabu (8/4/2026).

    Langkah ini juga sejalan dengan komitmen pemerintah daerah dalam menjaga kualitas lingkungan, khususnya dalam menekan emisi gas buang dari kendaraan bermotor. Dengan beralih ke kendaraan listrik, diharapkan tidak hanya terjadi penghematan BBM, tetapi juga peningkatan kualitas udara di Kota Surabaya.

    Selain itu, kebijakan ini menjadi sinyal kuat bahwa pemerintah daerah mulai serius mengadopsi teknologi ramah lingkungan dalam operasional sehari-hari. Jika berjalan sesuai rencana, Surabaya berpotensi menjadi salah satu kota percontohan dalam implementasi kendaraan listrik di sektor pemerintahan.

    Pada akhirnya, transisi ini tidak hanya soal penghematan anggaran, tetapi juga bagian dari langkah strategis menuju kota yang lebih berkelanjutan dan modern di masa depan.

    Source link

  • RUU PPRT Dipertanyakan Jelang Hari Kartini 2026

    RUU PPRT Dipertanyakan Jelang Hari Kartini 2026

    Jakarta – Di tengah gaung emansipasi yang kembali digaungkan menjelang Hari Kartini, sebuah ironi justru mencuat ke permukaan. “Di mana RUU PPRT hari ini?” menjadi pertanyaan yang menggema, seolah menguji komitmen negara terhadap perlindungan perempuan yang selama ini diagungkan dalam seremoni tahunan.

    Sorotan publik mengarah pada nasib Rancangan Undang-Undang Perlindungan Pekerja Rumah Tangga (RUU PPRT) yang hingga kini belum menunjukkan kejelasan. Padahal, satu tahun sebelumnya pemerintah telah menyatakan komitmen untuk menuntaskan regulasi tersebut dalam waktu tiga bulan. Namun hingga Rabu (15/04/2026), progres yang terlihat justru stagnan dan dipenuhi simpang siur informasi antar lembaga negara.

    Pimpinan DPR disebut masih menunggu Surat Presiden (Surpres) serta Daftar Inventarisasi Masalah (DIM), sementara pihak pemerintah melalui Kementerian Hukum mengaku belum menerima dokumen dari DPR. Di sisi lain, beredar informasi bahwa naskah RUU tersebut justru masih tertahan di internal parlemen. Kondisi ini memunculkan tanda tanya besar mengenai transparansi dan koordinasi dalam proses legislasi.

    “Apakah negara tidak tahu di mana posisi RUU ini, atau justru tidak ingin publik tahu?” demikian bunyi pernyataan dalam siaran pers yang beredar di Jakarta.

    Pernyataan tersebut menegaskan bahwa persoalan ini tidak lagi sekadar administratif, melainkan mencerminkan krisis integritas dalam kebijakan publik. Janji politik yang telah disampaikan di ruang terbuka dinilai kehilangan makna ketika tidak diiringi dengan langkah konkret dan transparansi.

    Lebih jauh, situasi ini juga memperlihatkan paradoks dalam arah kebijakan nasional. Di satu sisi, pemerintah mendorong peningkatan partisipasi kerja perempuan hingga 70 persen dan mengakui pentingnya ekonomi perawatan (care economy) sebagai sektor strategis. Namun di sisi lain, regulasi mendasar yang melindungi pekerja rumah tangga justru belum juga disahkan.

    Tanpa kejelasan hukum, pekerja rumah tangga yang sebagian besar adalah perempuan tetap berada dalam posisi rentan. Hal ini dinilai bertolak belakang dengan semangat pembangunan inklusif yang selama ini digaungkan.

    “Ironi ini menunjukkan bahwa pengakuan terhadap care economy masih sebatas konsep di atas kertas, belum menjadi kebijakan nyata,” tulis pernyataan tersebut.

    Menjelang peringatan Hari Kartini dan Hari Buruh pada [1 Mei 2026], desakan terhadap pemerintah dan DPR semakin menguat. Publik menuntut adanya transparansi penuh terkait posisi RUU PPRT, percepatan pengiriman naskah ke Presiden, serta penerbitan Surpres dan DIM sebagai bentuk komitmen nyata.

    Selain itu, pemerintah juga didorong untuk menetapkan jadwal pembahasan yang jelas dan terbuka agar proses legislasi tidak kembali berlarut-larut seperti dua dekade terakhir.

    “RUU PPRT bukan sekadar dokumen legislasi tapi adalah ukuran keberpihakan negara,” tegas isi pernyataan tersebut.

    Di tengah tantangan ekonomi dan sosial yang semakin kompleks, keberadaan regulasi ini dinilai krusial untuk melindungi kelompok pekerja domestik yang selama ini terpinggirkan. Lebih dari itu, pengesahan RUU PPRT menjadi simbol keberanian politik dalam mewujudkan keadilan sosial.

    Pada akhirnya, publik kini menanti jawaban yang lebih dari sekadar janji. Pertanyaan sederhana namun mendasar masih menggantung: di mana posisi RUU PPRT hari ini, ketika semangat Kartini kembali digaungkan?

    Source link

  • Silaturahman Menguat di Bursa Pilkades Wakan

    Silaturahman Menguat di Bursa Pilkades Wakan

    Lombok Timur – Menjelang Pemilihan Kepala Desa Wakan, arah kontestasi politik di Kecamatan Jerowaru kian menyerupai arus yang mulai menemukan muaranya. Di tengah dinamika itu, nama Silaturahman, S.Sos., mencuat dan ramai diperbincangkan warga sebagai salah satu figur yang dinilai paling menjanjikan. Kemunculannya bukan sekadar pelengkap persaingan, melainkan telah dibaca banyak kalangan sebagai sinyal lahirnya kekuatan baru yang patut diperhitungkan hingga hari pemungutan suara nanti.

    Perbincangan mengenai Silaturahman menguat seiring intensitas kehadirannya di tengah masyarakat Desa Wakan. Sosok muda ini dinilai mampu membangun kedekatan dengan warga lewat pendekatan yang sederhana, terbuka, dan langsung menyentuh persoalan sehari-hari. Dalam sejumlah kesempatan, ia terlihat aktif menyapa warga, mendengar aspirasi, serta menampung berbagai keluhan yang berkaitan dengan kebutuhan dasar desa, pelayanan publik, hingga pengembangan potensi lokal. Pola komunikasi seperti itu membuat namanya semakin akrab di berbagai lapisan masyarakat.

    Dukungan terhadap Silaturahman pun tidak datang dari satu kelompok saja. Sejumlah pemuda mulai menyuarakan keyakinan bahwa Desa Wakan membutuhkan pemimpin baru yang energik dan berani mengambil langkah perubahan. Di saat yang sama, tokoh masyarakat, kelompok tani, hingga nelayan juga disebut mulai menaruh perhatian pada gagasan-gagasan yang dibawanya. Mereka menilai desa memerlukan kepemimpinan yang bukan hanya dekat secara emosional dengan warga, tetapi juga memiliki keberanian untuk mengelola potensi desa secara lebih terarah dan produktif.

    “Sudah saatnya Wakan dipimpin oleh orang yang benar-benar memahami kondisi masyarakat dan punya keberanian membawa perubahan,” ungkap salah satu tokoh pemuda setempat.

    Pernyataan itu mencerminkan suasana kebatinan sebagian warga yang menginginkan hadirnya kepemimpinan baru dengan semangat pembaruan. Di tengah tantangan pembangunan desa yang semakin kompleks, mulai dari peningkatan pelayanan hingga penguatan ekonomi masyarakat, figur kepala desa dipandang tidak cukup hanya populer, tetapi juga harus memiliki gagasan yang dapat dijalankan secara nyata. Dalam konteks itulah, Silaturahman dinilai mulai memperoleh tempat tersendiri di hati masyarakat karena dianggap membawa kombinasi antara kedekatan sosial dan tawaran perubahan.

    Silaturahman sendiri diketahui mengusung visi “Desa Wakan Maju, Mandiri, dan Berdaya Saing.” Visi tersebut menekankan pentingnya pembangunan yang berpijak pada potensi lokal, baik dari sisi sumber daya manusia maupun kekayaan ekonomi desa. Ia juga disebut berkomitmen untuk mendorong pelayanan publik yang lebih baik, memperkuat tata kelola pemerintahan desa yang terbuka, serta membangun sistem kerja yang akuntabel agar masyarakat dapat ikut mengawasi jalannya pemerintahan. Pendekatan partisipatif yang ditawarkannya menjadi salah satu alasan mengapa dukungan terus bergerak naik.

    Bagi sebagian warga, kemunculan Silaturahman menghadirkan nuansa baru dalam Pilkades Wakan. Ia dipandang membawa harapan akan perubahan yang lebih segar, terutama bagi masyarakat yang selama ini menanti terobosan nyata dalam pengelolaan desa. Semangat yang dibawa bukan hanya soal pergantian figur, tetapi juga menyangkut arah pembangunan yang lebih inklusif, melibatkan warga, dan memberi ruang bagi generasi muda untuk ikut ambil bagian dalam kemajuan desa.

    Situasi politik di Wakan pun diperkirakan akan semakin dinamis dalam waktu ke depan. Meski kontestasi masih akan terus bergerak, menguatnya dukungan dari berbagai elemen menunjukkan bahwa Silaturahman sudah masuk dalam jajaran kandidat yang disorot serius. Dengan modal kedekatan sosial, citra figur muda, dan visi yang mulai diterima masyarakat, peluangnya untuk tampil sebagai kekuatan utama dalam Pilkades Wakan semakin terbuka lebar.

    Pada akhirnya, Pilkades Wakan tidak hanya menjadi ajang memilih pemimpin desa, tetapi juga menjadi penentu arah harapan masyarakat ke depan. Di tengah gelombang aspirasi perubahan itu, nama Silaturahman kini berdiri sebagai salah satu simbol harapan baru yang terus tumbuh dari bawah, mengalir dari warga, dan menguat dari hari ke hari.

    Source link

  • Fitri Wahyuningsih Pimpin SIEJ Kaltim 2026-2029

    Fitri Wahyuningsih Pimpin SIEJ Kaltim 2026-2029

    Samarinda – Pergantian kepemimpinan di organisasi jurnalis lingkungan ibarat estafet yang membawa harapan baru. Di Kalimantan Timur, tongkat estafet itu kini berada di tangan Fitri Wahyuningsih, sosok jurnalis perempuan yang dikenal konsisten mengangkat isu agraria dan lingkungan. Ia resmi terpilih sebagai Koordinator Society of Indonesian Environmental Journalists (SIEJ) Simpul Kaltim untuk periode 2026–2029.

    Penetapan Fitri sebagai koordinator menandai babak baru bagi SIEJ Simpul Kaltim dalam memperkuat peran jurnalis sebagai pengawal isu lingkungan. Dengan pengalaman panjang di dunia jurnalistik sejak 2019, Fitri dinilai memiliki kapasitas untuk membawa organisasi ini lebih dikenal dan berpengaruh, terutama di tengah tantangan lingkungan yang kian kompleks di wilayah Kalimantan Timur.

    Karier jurnalistik Fitri dimulai di media lokal Klikbontang.com, yang kini dikenal sebagai Klikkaltim.com. Dalam kurun waktu hampir dua tahun, ia meliput beragam isu perkotaan, mulai dari politik hingga kriminalitas. Pengalamannya semakin matang saat bergabung dengan Bontangpost.id pada 2020, di mana ia mulai menekuni penulisan feature dan meraih sejumlah penghargaan, termasuk juara pertama lomba menulis #AkuDanMangrove pada 2021.

    Sejak Februari 2023, Fitri melanjutkan kiprahnya di Kaltimtoday.co di Samarinda. Ia fokus pada liputan mendalam dan investigasi terkait isu lingkungan, transisi energi, masyarakat adat, hingga hak asasi manusia. Karya jurnalistiknya pun mendapat pengakuan, termasuk dari Indonesia Corruption Watch (ICW) yang memberikan apresiasi atas dua laporan investigasinya mengenai dampak pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) dan persoalan lubang tambang di Bontang pada 2023 dan 2024.

    “Tugas kami di SIEJ Simpul Kaltim ini cukup banyak, tapi yang paling mendesak adalah menggaungkan nama organisasi ini. Karena harus diakui, bahkan di kalangan jurnalis masih banyak yang belum tahu SIEJ itu apa,” kata Fitri pada Selasa (14/4/2026).

    Pernyataan tersebut mencerminkan tantangan internal organisasi yang masih perlu diperkuat dari sisi eksistensi dan jaringan. Fitri menilai, keberadaan SIEJ harus lebih dikenal agar mampu menjadi wadah kolaborasi bagi jurnalis dalam mengangkat isu-isu lingkungan secara lebih luas dan mendalam.

    Menurutnya, Kalimantan Timur saat ini menghadapi berbagai persoalan lingkungan yang mendesak perhatian media. Mulai dari peningkatan suhu ekstrem, kasus kematian di lubang bekas tambang, dampak aktivitas pertambangan batu bara, pencemaran sungai, ekspansi sawit, hingga dampak ekologis pembangunan IKN dan krisis pengelolaan sampah.

    “Tapi saya kira sebagai jurnalis kita berusaha menggerakkan sesuatu di masyarakat dan bumi tempat kita hidup. Kita perlu menggerakkan semua orang untuk lebih sadar soal lingkungan hidup, penyelamatan SDA, atau bergerak untuk tindakan iklim,” ujarnya.

    Fitri juga menyoroti bahwa peliputan isu lingkungan bukan perkara mudah. Selain membutuhkan pemahaman khusus, liputan jenis ini sering kali memerlukan biaya besar dan memiliki risiko tinggi. Namun demikian, ia menegaskan pentingnya keberanian jurnalis untuk tetap mengawal isu-isu tersebut demi kepentingan publik dan keberlanjutan lingkungan.

    Ke depan, ia berharap SIEJ Simpul Kaltim dapat menjadi ruang belajar sekaligus wadah kolaborasi bagi para jurnalis di daerah. Dengan semangat kebersamaan, organisasi ini diharapkan mampu melahirkan lebih banyak karya jurnalistik berkualitas yang berdampak bagi masyarakat.

    “Semoga dalam organisasi ini kita bisa belajar bergerak dan tumbuh bersama, serta menghidupi organisasi ini dengan riang gembira,” tutupnya.

    Pergantian kepemimpinan ini menjadi momentum penting bagi penguatan jurnalisme lingkungan di Kalimantan Timur. Di tengah tekanan eksploitasi sumber daya alam dan perubahan iklim, peran jurnalis menjadi semakin krusial dalam menjaga keseimbangan antara pembangunan dan kelestarian lingkungan.

    Source link

  • Anggaran Motor Listrik MBG Disorot Purbaya

    Anggaran Motor Listrik MBG Disorot Purbaya

    Jakarta – Angka 21.801 unit motor listrik bukan sekadar deret statistik, melainkan “pintu masuk” pertanyaan publik tentang transparansi anggaran negara. Di balik program Makan Bergizi Gratis (MBG), muncul cerita yang membuka sisi lain dari perencanaan kebijakan pemerintah.

    Ketua Dewan Komisioner Lembaga Penjamin Simpanan, Purbaya Yudhi Sadewa, memaparkan latar belakang anggaran pengadaan motor listrik untuk Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG). Ia menjelaskan bahwa jumlah 21.801 unit tersebut bukan angka sembarangan, melainkan hasil perhitungan kebutuhan distribusi logistik program MBG di berbagai daerah. Penjelasan ini disampaikan dalam forum diskusi pada Kamis (10/04/2026).

    Menurut Purbaya, motor listrik tersebut dirancang untuk mendukung kelancaran distribusi makanan bergizi kepada masyarakat, khususnya di wilayah yang sulit dijangkau kendaraan konvensional. Program ini merupakan bagian dari strategi pemerintah untuk memastikan efektivitas pelaksanaan MBG secara nasional.

    “Jumlah itu dihitung berdasarkan kebutuhan riil di lapangan, bukan dibuat-buat tanpa dasar,” ujar Purbaya dalam keterangannya.

    Ia menambahkan bahwa penggunaan motor listrik juga mempertimbangkan efisiensi biaya operasional jangka panjang serta aspek ramah lingkungan. Dengan kendaraan listrik, biaya bahan bakar dapat ditekan sekaligus mendukung agenda transisi energi yang tengah didorong pemerintah.

    Namun demikian, kebijakan ini tetap menuai sorotan dari berbagai pihak. Sejumlah pengamat menilai bahwa transparansi dan akuntabilitas harus menjadi prioritas utama dalam penggunaan anggaran besar tersebut. Apalagi, program MBG merupakan salah satu program strategis nasional yang menyentuh langsung kebutuhan dasar masyarakat.

    Di sisi lain, pemerintah menegaskan bahwa seluruh proses pengadaan akan dilakukan sesuai dengan aturan yang berlaku, termasuk mekanisme pengawasan berlapis. Hal ini untuk memastikan bahwa program berjalan efektif tanpa menimbulkan potensi penyimpangan anggaran.

    Program Makan Bergizi Gratis sendiri menjadi salah satu prioritas dalam upaya meningkatkan kualitas sumber daya manusia Indonesia. Distribusi yang tepat waktu dan merata menjadi kunci keberhasilan program ini, sehingga dukungan logistik seperti kendaraan operasional dinilai krusial.

    Selain itu, penggunaan motor listrik dalam skala besar juga diharapkan dapat mendorong pertumbuhan industri kendaraan listrik nasional. Dengan meningkatnya permintaan, sektor ini berpotensi berkembang lebih cepat dan menciptakan dampak ekonomi yang lebih luas.

    Pada akhirnya, penjelasan Purbaya membuka perspektif baru terkait pengadaan motor listrik dalam program MBG. Meski menuai kritik, kebijakan ini menunjukkan upaya pemerintah dalam mengintegrasikan efisiensi, keberlanjutan, dan pelayanan publik dalam satu program besar.

    Source link